1、BDI公司推出了一款专注于桥梁及土木结构疲劳监测的全面解决方案。该系统包括硬件和软件，简化了工程师的工作流程，让他们能更专注于数据评估，无需额外投入时间在数据采集设备和程序开发上。
2、产品型号为BDI-FMS，充分体现了BDI公司对桥梁疲劳监测的全面解决方案，不仅提供先进的硬件和软件支持，还考虑了用户的实际需求和操作便利性。通过这套系统，用户可以有效监测桥梁的疲劳状态，及时发现潜在问题，保障公共安全与基础设施的长期稳定运行。
3、数据采集系统：CSI CR-5000，此系统是桥梁疲劳监测系统的核心，具备高效率的数据收集能力。最大通道数量：系统支持多达20个通道，能够同时监测多处桥梁关键部位的状况。采样频率：频率范围在50-100HZ之间，确保了数据的准确性和时效性，能够及时捕捉桥梁的动态变化。
4、系统还具备自动监测功能，能够实时监控WiFi信号强度和电池电量，确保通信的稳定性和设备的正常运行。对于已购买STS的用户，他们现有的BDI智能传感器和AutoClicker（位置指示器）依然兼容，无需更换。
1、**支座位置**：在连续梁的支座位置通常需要进行应力监测，以确保支座的承载能力和稳定性。监测支座底部的应力可以帮助工程师了解支座是否正常工作。 **梁身段**：连续梁的主体结构梁身段也是关注的对象。通常会在梁身段的关键位置进行应力监测，以评估梁在负载作用下的应力分布情况。
2、变截面连续梁桥施工中，为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内，且成桥后的主梁线形符合设计要求，结构恒载内力状态接近设计期望，在主桥施工过程中应进行严格的监控。
3、连续梁。主要观测跨中挠度、跨中和支点截面应力（或应变）。附加观测跨径l/4处的挠度和截面应力（或应变）、支点截面转角、支点沉降和支点斜截面应力。（3）悬臂梁（包括T型钢构的悬臂部分）主要观测悬臂端的挠度和转角、固端根部或支点截面的应力和转角、T型刚构墩身控制截面的应力。
1、钢筋防腐：由于是后期增设的加固钢筋，需要特别注意钢筋的防腐处理。通过在钢筋外部加套管来防止腐蚀。
2、该桥梁主要加固内容为混凝土表层缺陷处理、上部梁板粘贴碳纤维布、下部结构支座更换等。
3、对3孔32．6 mT梁桥的加固方案为偏离支座中心线每4 m增设l道横隔板，每跨共增设6道横隔板，加固示意图如图2所示。并且将桥墩的纵向尺寸加宽到1．9 m，横向尺寸加宽到3．7 m，桥墩加固示意图如3所示。
4、对岸边上的32根钻孔灌注桩桩身完整性全部进行检测，检测采用小应变应力波反射波法和机械阻抗法相结合，根据应力波理论和反射波特征及导纳曲线综合分析，确定桩身完整性，检测结果表明2-1#，11-4#两根桩桩身不完整，存在缺陷，其余桩质量均合格。
5、防撞墙必须在钢筋硷桥面铺装完成后方可施工；夜间反光膜按要求的颜色尺寸和间距于钢扶手的迎车面上；PVC泄水管在桥两边布设，间距为6m。伸张缝采用NJSF型。南江口大桥维修加固工程于2004年12月开始，2005年3月竣工，工期近3个月。
桥梁检测通常可以根据桥型确定调查的要点，如梁桥的检查要点有：跨中部位的裂缝、挠度；端部的斜裂缝；主梁连接部位的状况；构件的外观质量等等，拱桥的检查要点有：拱圈拱顶裂缝、墩的位移等，通过外观的检查可以分析判断桥梁病害产生的原因。桥梁从总体上可以分为上部结构、下部结构、附属结构。
一种常见的桥梁应力检测方法是使用应力传感器。这些传感器通常安装在桥梁的关键部位，如主梁、悬臂梁和支座等位置，利用电阻应变片或光纤传感器等技术来测量桥梁结构产生的应变量，从而推测桥梁的应力情况。这种方法能够提供实时的应力数据，帮助工程师及时发现并解决潜在的问题。
桥梁检测项目有桥梁动力特性模态参数测试和桥梁动力响应测试，检测的方法可以用动力试验法。一般来说，检测项目主要包括桥梁动力特性模态参数测试（频率、振形、阻尼比）和桥梁动力响应测试（动挠度、动应力、加速度、冲击系数）。
1、施工控制是为施工服务的，反过来，施工的好坏又直接影响控制目标的实现。施工工艺必须符合控制要求，在施工控制中必须使施工状态保持在控制之中。施工检测是桥梁施工监控的重要手段之一。检测包括应力检测、变形监测。因测量仪器、仪器安装，测量方法数据采集。
2、施工质量控制措施： 材料质量控制：选用优质材料，减少电焊作业对波纹管的损伤，保护波纹管接头，避免裂缝。 张拉前的准备工作：检验构件外观尺寸、混凝土强度，清除预埋铁板接触面的杂质，确保张拉顺序符合设计要求。
3、预应力张拉工艺是桥梁预应力构件施工的重要环节。特别是张拉应力及伸长量的控制，会直接影响预应力结构使用寿命，因此在预应力施工中，要充分做好张拉前的准备工作，在张拉过程中不要盲目追求数量，一定要按技术规范操作，以确保工程质量。
4、预应力筋的预施应力、张拉顺序和张拉工艺必须符合设计和施工工艺细则要求，加强张拉中的三控，σcon控制准确（经调整后数据），ΔL在允许范围（±6%），两端同步、两侧同时。夹片：单端回缩量在6mm以内，外露量2~3mm，错牙量1~2mm。
5、预应力施工是整个箱梁预制的最后一道工序，必须待混凝土强度达到设计强度标准值的100%时才可以进行张拉，并严格控制施工过程。预应力张拉控制采取一次两端同时、同步对称张拉，应力控制，伸长值校核。张拉程序为：0→0.1δk→0.2δk→δk持荷5min锚固，张拉控制应力δk=（1395MPa 锚口预应力损失）。
6、、预制时应严格按照各部截面尺寸，确保钢筋净距及间距，为了防止砼产生裂缝和预制件边棱破损，当混凝土空心板砼强度达到20MPa后才能进行拆模。（3）、预应力张拉要求砼强度达到设计规定的90%以上进行张拉，张拉采用张拉力与伸长值双控。